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北京缓堵总体方案将出台将建1小时交通圈盘楼

发布时间:2019-11-22 17:00:29 阅读: 来源:聚酯多元醇厂家

北京缓堵总体方案将出台 将建"1小时交通圈"

法制晚报讯 今年,本市将出台《北京市缓解交通拥堵总体方案(2015-2020年)》,同步治理“城市病”与“交通病”、治堵与治污相结合,重点围绕冬奥会、通州环球影城等加快配套交通设施建设,同时建设“轨道上的京津冀”。

上午,2015年北京市交通工作会议召开。计划2020年基本实现以北京为中心50公里半径范围内的“1小时交通圈”,中心城公共交通出行的平均通勤时间不超过60分钟。

不过,交通需求仍将持续增长,交通供给仍存较大缺口;交通的便捷程度等服务水平仍不高;中心城平均交通指数控制在6以下但拥堵形势依然严峻。

中心城路网交通指数 控制在5.8以内

今年,本市将出台《北京市缓解交通拥堵总体方案(2015-2020年)》,提出了调整完善“规、建、管、限”、同步治理“城市病”与“交通病”、治堵与治污相结合措施。并设定预期目标,今年中心城路网交通指数控制在5.8以内,绿色出行比例达到70.5%。

今年本市将建设“轨道上的京津冀”。与相关部门协同配合,研究高铁、城际、市郊和地铁的四级轨道网络,强化城市群之间轨道交通的互联互通。配合编制《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路网规划》,加快京张铁路、京沈客专、京九客专、京唐客专等项目的前期研究和建设工作。加快推进京台高速公路、110国道二期等重点工程建设,提速区域发展。开工建设京开高速公路主辅路拓宽工程、兴延高速和京秦高速。

还将推进客运班线公交化运营,启动平谷区9条出京线路和省际客运班线配载试点。加快建设新型物流园区和多式联运功能货运枢纽。

围绕冬奥、通州环球影城加快交通建设

今年本市将完善市域快速通道及主联络通道,重点围绕冬奥会、通州环球影城等加快配套交通设施建设,建成柳村北路、金中都南路,加快推进广渠路二期、马家堡西路南延、长安街西延等重点工程,加快京密路、西外大街西延等项目前期工作。

重点做好商务中心区、居住区等周边微循环道路建设,完成双井桥北辅路拓宽改造等100项疏堵工程。

此外,城六区各建设一处步行自行车交通系统示范区。新增公共自行车1万辆,总规模达到5万辆以上。开展环路和快速路网拥堵点段及重点区域缓堵工作,落实机场高速治堵综合方案。

大幅增加“袖珍公交线路”

新开、调整公交线路40条,大幅增开连接社区和地铁、公交车站的“袖珍公交线路”。完成30公里公交专用道施划工作,研究推进在京藏高速、西北四环设置公交专用道。

加快建设北苑北综合枢纽,改造100处公交车站服务设施。

两条地铁线今年将通车

同时,建成14号线中段和昌平线二期,运营总里程达到550公里。做好既有线运力挖潜,5号线、10号线、亦庄线等部分重点线路运力提高10%左右。

完成1号线信号系统更新以及13号线、八通线安全门投入使用,推进1号线、2号线加装安全门、2号线积水潭站新增出入口等工程。

此外,更新1000辆电动公交车和1500辆天然气公交车,示范运营500辆城区电动出租车和20辆电动旅游车,配置电动租赁小客车指标1500个。

本市力争2020年基本实现、2030年全面实现“安全、便捷、高效、绿色、经济”的北京现代化综合交通体系。

其中就包括形成以北京为中心50公里半径范围内的“1小时交通圈”。构建一体化的区域综合运输服务体系,实现区域交通和城市交通有机融合,航空、铁路、公路等交通方式协调发展,区域交通畅达高效。

同时,将按照“公交城市”建设标准,构建多层次、多样化的公共交通服务体系,实现公共交通“快速、便捷、多样”。中心城公共交通出行的平均通勤时间不超过60分钟。

此外,着力治理停车难停车乱。落实市人大议案,制定停车治理总体方案,并启动停车立法调研。严格执法,强化主要大街违法停车管控力度,巩固100条停车管理示范街成果。专项治理路侧占道停车。鼓励停车自治,新增18处停车自治管理小区。

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