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日产免提短信助手食之无味弃之可惜-【新闻】

发布时间:2021-05-24 11:10:27 阅读: 来源:聚酯多元醇厂家

日产免提短信助手食之无味,弃之可惜日产最近在它的NissanConnect上也更新了一个功能:免提短信助手。可以在开车的时候通过语音控制的方法来输入短信,在美国,这项功能前三年免费,从第四年开始需要付费,大概每年的花费在20美金左右。

开车时想发短信了怎么办?估计不少人都能想到语音命令。日产最近在它的NissanConnect上也更新了一个功能:免提短信助手。可以在开车的时候通过语音控制的方法来输入短信,在美国,这项功能前三年免费,从第四年开始需要付费,大概每年的花费在20美金左右。

国外有人在2015款Nissan Versa Note SR上测试了一下这个功能,这大概是一个短信狂所可能选择的车中最为入门级的一款。不过结果嘛,并不那么尽如人意。

2015款日产Verse Note SR

测试者用的手机是LG G Flex曲面手机,用的是安卓系统,通过蓝牙与车载系统连接之后,就可以开始这个功能了。

为了在开车的时候回复短信,测试者先是在Twitter上发了个消息,让朋友一会给他发些垃圾短信。大概五分钟之后,车载系统上面就显示出了一个小的邮件标志。嗯,因为这辆车上配置的车载显示屏是非触控的,只能通过中控台或方向盘上的按钮来进行控制,或者是语音控制。

按下方向盘的语音控制按钮,保持视线一直在路面上,注视着前方的交通状况,然后需要说出系统规定的语音命令短信,朗读信息,车辆就会开始阅读收到的信息了。到这里为止,操作还是很简单的。

在系统读完信息之后,再次按下语音按钮,说命令回复。然后系统会询问以何种方式进行回复,并提供三个选项:打电话、听下一条未读短信或者回复一条信息。

如果以短信回复的话,只需要说发送短信,然后系统会给出一些预设的短信进行回复,类似手机上挂断电话后预设的回复短信,比如正在开车,稍后回电之类。系统同样提供自定义短信内容,但是选择了自定义选项之后,测试者才发现这里有个小小的陷阱。

因为这个自定义并不是实时录入驾驶员说的语音内容并转换成文本,也不是使用车载系统中某个相关联的App来回复短信,而是在车载系统之中自定义预设回复内容,然后再在需要回复短信的时候,将这些自定义好的内容发送出去,所以要使用自定义的回复,必须先设置好回复内容才行。

这就有点鸡肋了。你只能在之前收到过的信息的基础之上来自定义回复的短信内容。于是,测试者只能先用另外一个手机给自己发了一条信息:我正在开车,一会给你回电话。之后,你需要进入到蓝牙语音模式(Bluetooth Audio Mode),然后按下仪表盘上的进入/设置按钮来进入到自定义短信息回复中。测试者将这条信息设置成测试者的自定义短信内容。在这里测试者发现,也可以设置自动回复短信,不管谁发来短信,系统都会自动回复一条信息,自动回复的信息可以在预设的短信中选择,也可以选择自定义的信息。

设置自定义短信界面

最终,测试者在开车的时候收到了8个朋友发来的信息,用不同的预设短信进行了回复,在一个朋友发来信息的时候,测试者选择回了个电话。

不过嘛,这个功能在iPhone上不能使用。对于大部分的安卓手机还是很好用的,测试者试过了LG的G Flex和三星的Galaxy S5。

最麻烦的地方在于,在进行这一系列操作的过程中,你会很容易想去看显示屏。但实际上,你只有把车停下来或者在车处于停车场的时候,才能去看显示屏上的提示内容,并且不能用仪表板或者方向盘的任何按钮来进行操作,只能语音控制。因为系统的设置是:只有当车速低于8公里/时,才在屏幕上显示出短信内容,其他情况下,是看不到的。

为了不去看显示屏,其实是在停车状态下进行试验,并确定你已经清楚知道这个系统是如何去回复信息的,熟悉了功能之后,然后再强迫自己只是听并只用语音来回复。

这个功能,你至少需要一个礼拜的时间来熟悉这些功能,才能在发短信的时候不会分心。对于这样的一个系统,你会用么?

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