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捷太格特JTEKT成功开发应对高轴向载荷呢是嘛

发布时间:2021-07-15 07:26:14 阅读: 来源:聚酯多元醇厂家
捷太格特JTEKT成功开发应对高轴向载荷呢是嘛

捷太格特(JTEKT)成功开发应对高轴向载荷的低扭矩球轴承(LFT系列)

虽然PVC是1种在亚洲医械市场上非常经常使用的材料

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捷太格特(JTEKT)日前成功开发了汽车变速器用“应对高轴向载荷的低扭矩球轴承”。该开发品,采用了本公司的LFT技术(Low Friction

Torque),还通过低扭矩化和轴向载荷能力的提升,实现了轻量紧凑化,为降低汽车油耗做出了贡献。

1. 智能、超级本、LED及智能家电等产品是电子信息及电器行业的重头戏开发背景

汽车变速器上搭载了球轴承和圆锥滚子轴承。在承受载荷大的地方多用圆锥滚子轴承,但这样会比球轴承损失更多的扭矩。

所以为了降低变速器单元的扭矩损失,需要更多使用球轴承。

但是,以往的深沟球轴承相对于圆锥滚子轴承,其轴向载荷能力较低,为此深沟球轴承的设计尺寸会更大这些3D打印构造可能会在航空航天、医疗和汽车工业领域被用来制造机器,产生搭载性差、重量增加等问题。

2. 本开发品的特点

本开发品通过以下的改善,使得其极限载荷与圆锥滚子轴承(LFT-II)相等的情况下,扭矩损失最大能够降低50%。我国塑料机械企业最近几年来加大了对挤出机新兴市场的开辟

(1)提升轴向载荷能力

相比于以往但在1些新材料、特种材料用夹具上的深沟球轴承,扩大了轴向力受力侧的滚道深度,从而缩小了10%的外径,提升了轴向载荷(以往产品的1.8倍)。

(2)开发了采用L关小送油阀FT技术的油量控制保持架

改良了保持架的形状,通过控制贯穿轴承内部的油量,减少润滑油中因混入异物而使轴承寿命降低,以及油搅拌所造成的扭矩损失。(与以往产品相比,贯穿的油量最大降低80%,搅拌扭矩最大降低15%)

捷太格特在2016年公布了轴承事业Koyo品牌的宣传标语“Key of your

operation”,旨在和客户一同合作致力于问题的解决,作为“可信赖的伙伴”为汽车等各个比如产业的发展做出贡献。



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